奥迪巨匠首席执行官格诺特·德尔纳（汉文名高德诺）日前领受新华社记者采访时说，中国的鼎新启动正在加速新动力汽车和智能化发展，中国阛阓范畴高大且耗尽升级，为跨国企业带来更多机遇。为契合高速发展的中国阛阓，奥迪将抓续加大在华研发与出产参预，将时期鼎新与原土需求精采探求。

他说，在巨匠不祥情趣上涨布景下，暴露和绽放的中德、中欧经贸相干尤为伏击。此前德国总理默茨访华不仅展现了两国激动合营的决心，也为德企在华投资和拓展业务提供了政策预期和信心支抓。

“中国阛阓对奥迪恒久具有计谋意念念。”德尔纳说，“咱们在中国阛阓已有近40年的合营历史，并收场了朝上35年的原土化出产。这些蕴蓄体现出奥迪与中国阛阓之间的精采关联。”他暗意，尽管阛阓竞争日益强烈，但中国依然是巨匠最具活力的汽车阛阓之一，HJC黄金城(GoldenCity)官网首页亦然时期鼎新和产业升级的伏击策源地。

德尔纳暗意，跟着新动力汽车企业和科技公司不停浮现，阛阓步地正在重塑，但也为行业带来更多活力。濒临阛阓新变化，奥迪正在加速调遣发展模式。畴昔那种在德国研发、平直投放中国阛阓的模式依然不再适用，需要更多地在中国脉土竖立居品，B体育以更好地适当当地阛阓需求。

德尔纳说，连年来奥迪不停升级在华合营模式，从领先的“德国车型土产货出产”转向与合营伙伴及科技企业开展深度协同，包括与宁德期间和华为等企业合营，将中国时期融入本身居品体系，收场上风互补，一方面发达德国在底盘、安全和车身工程等整车中枢时期界限的上风，另一方面探求中国数字生态和时期鼎新才智。

德尔纳暗意，通过这种合营模式，奥迪粗略更好地平静中国耗尽者需求。“中国在智能化方面的发展速率令东谈主印象潜入，咱们但愿成为这一程度的伏击参与者。中国阛阓不仅为奥迪提供了伏击发展空间，也为巨匠汽车产业的鼎新和转型提供了示范。”

2025年，奥迪在中国阛阓累计委用61.75万辆新车B体育(BSports)，在高端汽车品牌竞争中位居前哨。“2025年肃穆的委用数据反应了咱们在中国阛阓布局的见效，也娇傲出中国阛阓对公司计谋的伏击复古作用。”德尔纳说。同期，奥迪在中国的电动车委用量呈现增长态势。他合计，中国阛阓的抓续绽放与耗尽升级，为外资企业提供了广袤空间。

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