盖世汽车讯 梅赛德斯 - 疾驰日前示意，规画从本年年底运转在德国推出其城市点对点援手驾驶系统，旨在成为首批在欧洲提供该技艺的汽车制造商之一。

梅赛德斯 - 疾驰发言东谈主示意，公司规画当先在斯图加特和慕尼黑推出这套名为 MB.DRIVE ASSIST PRO 的系统，将来还将渐渐膨胀至旗下乘用车及厢式车家具威望。

该系统由梅赛德斯 - 疾驰与好意思国芯片企业英伟达聚积栽植，可在驾驶员监督下完成红绿灯识别、变谈以及复杂城市交通环境中的驾驶操作。

图片起头：梅赛德斯 - 疾驰

当今，大宗汽车制造商仍将自动驾驶功能主要终了于高速公路场景，因为高速路况愈加可接洽。而城市谈路由于存在行东谈主、自行车以及多样突发情况，被视为自动驾驶技艺更具挑战性的左右环境。

疾驰这一规画则是推动自动驾驶功能在欧洲城市谈路上左右的一系列举措的一部分。当今，良马和特斯拉等竞争敌手也在鼓舞肖似技艺在欧洲市集的落地。

梅赛德斯的城市驾驶援手系统将于 2026 年底在部分德国城市推出，随后从 2027 岁首运转在世界规模内推行。疾驰首席技艺官 Joerg Burzer 示意："咱们的接洽很明确：咱们但愿在援手驾驶和自动驾驶规模的内行竞争中永远处于卓绝地位。"

Burzer 称，B体育官方网站首页入口梅赛德斯 - 疾驰正与德邦交通部及德国联邦无邪车运输责罚局（KBA）密切联接，"以快速且负包袱的边幅将这些以偏执他翻新技艺推向市集"。

事实上，疾驰 MB.DRIVE ASSIST PRO 系统，自 2025 年底起已在中国市集参加使用，并规画于本年晚些时代进入好意思国市集。

与此同期，好意思国电动车制造商特斯拉也正在推动其需驾驶员监督的" Full Self-Driving（FSD）"系统取得欧盟规模内的批准，此前该系统已率先在荷兰和立陶宛取得初步许可。

良马发言东谈主也示意，该公司也规画于本年年底在德国推出其城区自动驾驶系统。

德邦交通部发言东谈主示意B体育(BSports)，德邦交通部"致力于于将德国打造为自动驾驶翻新卓绝中心"，并示意政府正握续与行业保握交流，以推动联系技艺发展。